美國蓋茨三角帶的發展歷程：三角帶(V帶)zui早是1917年蓋茨發明的，由于生產技術落后，蓋茨三角帶使用壽命很短。隨后的工業革命，先進的生產設備、骨架材料的更新讓三角帶的生產量和質量有了極大的提高，當今世界上發達國家生產的三角帶用的基本是上世紀發明的聚酯線繩結構的工藝。 美國蓋茨三角帶如何調節三角帶的松緊程度？
根據碧谷原理,碧谷機在碧谷過程中,兩橡膠輥必須保持一定的線速、線速差和速比,才能達到較好的脫殼目的。由于在使用過程中,兩輥膠面不斷消耗,直徑發生改變,而線速、速差和速比都在變化,也就是說不能保持一個恒定的數值。目前,大多數膠輥碧谷機都采用齒輪變速箱或快慢輥對調來調節兩輥線速,保持相對恒定的速差。但是在使用過程中,由于轉速較高,三角帶溫度升高,發熱易膨脹伸長,產生塑性變形而松馳,使三角帶初拉力降低。當初拉力不足時,則不能保證帶傳動的傳動能力,從而使傳動效率降低,甚至發生打滑現象,從動輪轉速急劇下降,致使帶傳動喪失工作能力。即使通過變換齒輪箱或輥筒對調也不能保證相對恒定的速差和速比,從而影響了碧谷效率。為了避免上述現象的發生,要求操作者在操作時必須適時地張緊三角帶,保持一定的初拉力,這樣才能提高傳動帶的傳遞效率。
2、三角帶輪傳動與其他機構三角帶輪傳動不同,在操作過程中,特別是在停機后應將三角帶及時放松,其主要原因如下:
a、在操作過程中,由于張緊三角帶是憑經驗、感覺操作,如果張緊過度,致使三角帶與帶輪之間摩擦阻力增加,摩擦發熱,很有可能燒焦三角帶,發生事故,故應及時放松三角帶。
b、在工作過程中,由于熱脹使三角帶伸長,停機冷卻后又張緊,再工作時后又伸長。如停機后不及時放松,使之冷縮,勢必造成三角帶變長影響使用。加之張緊裝置行程有限,會提早結束三角帶使用壽命。
